數據剖析 “省”之有道

　　從機車日常使用成本計算，以鋼鐵、冶金等行業老舊內燃機車為例，年消耗柴油約155噸，其燃油費約為140萬余元。而完成同等工作量，“動力電池”機車所消耗電量約為53萬多度，按工業用電1元均價計算，企業每年可節約費用87萬余元，每天節約成本約2300余元。如使用綠電為動力電池充電，成本則會進一步降低。

　　從機車維保成本計算，因為系列化新能源機車關鍵部件簡統率超80%，可以有效減少備品數量（比如機車都采用同一種空調，那備品則只需要一種），實現了多種車型之間的零部件互換通用，方便實現用戶屬地化檢修，進一步降低機車維護保養成本。

　　“省錢能手”的高效便捷

　　“動力電池”機車搭載大功率、高能量動力電池系統，隨時滿足快速加載、持續牽引運輸需要。可兼容多種制式充電樁，充電功率最大可達870千瓦，最短充電時間少于40分鐘。

　　相比老舊內燃機車，“動力電池”機車沒有“起停和不熄火待機能源浪費”的問題。同時，通過采用高效牽引變流系統、永磁電機、混合動力能力管理、制動能量回收等新技術，“動力電池”機車可以大大提高傳動效率，有效解決傳統機車惰轉能耗浪費。

　　“省錢能手”的低碳環保

　　“動力電池”機車實現了污染物的零排放，并且做到了減排降碳。據“動力電池”機車碳足跡報告顯示，在標準運行狀況下、采用綠色電力，每臺“動力電池”機車使用階段碳足跡降低94.2%，可減少碳排放4076噸，相當于100萬棵樹、200公頃森林一年所吸收的二氧化碳。

　　“省錢能手”的安全可靠

　　針對機車電量需求大、電壓平臺高、電池充電倍率高等特征，“動力電池”機車采用成熟、安全的磷酸鐵鋰和鈦酸鋰動力電池技術路線，鈦酸鋰電池可實現12年免維護。

　　動力電池系統通過本征安全、被動安全、主動安全，保障機車可靠運行。在動力源內部對系統結構進行能量分割、功能分區，通過隔熱阻燃、泄壓防爆，有效降低熱失控風險。通過電池狀態實時監測、異常區域精準定位、主動滅火自動執行，確保動力電池系統“零”風險。

　　“省錢能手”的靈活多變

　　系列化新能源機車高度平臺化和模塊化的設計，為用戶提供了極大的自由度。例如用戶最初購買的“動力電池”機車，在使用一段時間后想改成“內燃發動機+動力電池”或“氫燃料電池+動力電池”機車時，也非常簡單，只需更換機車的動力源模塊，即可快速實現新車型的改造。

　　此外，設計團隊還充分考慮了機車的未來升級需求，預留了充足的升級空間。用戶可以根據需要靈活配置警惕裝置系統、視頻監控系統、防碰撞預警系統等先進功能，確保機車的安全性和智能性得到持續提升。